列入失信人限高了怎么坐飛機(jī)、高鐵？著急出差怎么辦？
限制“失信人員”乘坐飛機(jī)、高鐵，是一項令人不解且極不負(fù)責(zé)任的做法，是一項純粹為了迎合和討好那些放高利貸債權(quán)人的落井下石的做派！
我一直想不明白這種限制的初衷到底是什么，又是哪位大神想出來的？首先，當(dāng)今的飛機(jī)、高鐵只是交通工具而已，并不是像改革開放初期一樣乘坐飛機(jī)是一種榮耀，是地位和財富的象征；當(dāng)今的飛機(jī)已經(jīng)是普通民眾都乘坐得起，早已經(jīng)普及的交通工具。另一方面，雖然飛機(jī)、高鐵能為人們出行旅游享受生活提供便利，但是有幾個被催逼得走投無路的失信人有心思去游山玩水呢？對于許許多多還有夢想、渴望通過努力翻身的失信人，這種不可理喻的限制，是為他們艱難前行的奮斗路上設(shè)置了不近人情的人為障礙。曾經(jīng)閱過一位北京“失信人”的自述，由于國際市場行情的低迷，導(dǎo)致了他的資金鏈斷裂，成了失信人。但是他不甘心就此倒下，他許多國際貿(mào)易伙伴還保持著業(yè)務(wù)聯(lián)系，好不容易談妥了一筆貿(mào)易，他要出差到廣州去與廠家簽訂生產(chǎn)加工合同，可是他已經(jīng)被列入黑名單，不允許乘坐飛機(jī)、高鐵，他只能一路乘坐綠皮火車，輾轉(zhuǎn)了幾個火車站，當(dāng)他灰頭土臉的到達(dá)廣州時，去接站的廠家什么都明白了，合同就此擱淺！
這位失信人的經(jīng)歷令人惋惜，但絕不會是個例。希望社會能夠客觀公正、人性化的對待失信群體，大多數(shù)失信人員是有理想、有追求、敢闖敢干的奮斗者，在失信之前，他們是推動社會進(jìn)步的重要力量！當(dāng)他們失敗了跌倒了，應(yīng)該允許和鼓勵他們?nèi)^斗，去再創(chuàng)業(yè)，讓他們有能力、有機(jī)會去償還債權(quán)人的債務(wù)，只有這樣社會也才會更加和諧。一味的謾罵、打壓，全面拉黑，無所不用其極的各種落井下石的限制，不整死他們不甘心，這些都不是這個社會應(yīng)有的情懷！希望能夠盡快取消限制失信人員乘坐飛機(jī)高鐵的不當(dāng)懲戒措施。