如何看待廣西試駕發(fā)生車禍致4死6傷？4s店和試駕者、保險(xiǎn)公司該承擔(dān)多少責(zé)任？死者家屬及傷者如何索賠？
汽車行業(yè)從業(yè)人員來講一下這個(gè)事情。
首先我覺得不可能是試駕車，也不會是試駕過程中的車禍。因?yàn)槊總€(gè)4S店都有一套嚴(yán)格的試駕流程和試駕路線，試駕專員也培訓(xùn)過應(yīng)急處理措施。
如果是試駕車，有牌有證有保險(xiǎn)，三者險(xiǎn)至少是200萬打底，如果駕駛員操作失誤導(dǎo)致車輛失控，駕駛員無毒駕、酒駕，保險(xiǎn)公司是要賠償?shù)摹?/p>
那開這輛新車的到底什么身份？那真相到底是什么呢？我看到網(wǎng)上也有曝出，基本符合這個(gè)行業(yè)邏輯。
這應(yīng)該是一名二網(wǎng)人員在4S店調(diào)新車，啥叫二網(wǎng)，就是縣上、鄉(xiāng)鎮(zhèn)上那些賣車的車商，他們沒有品牌授權(quán)，而4S點(diǎn)需要銷量完成任務(wù)，就低價(jià)甩給二網(wǎng)，二網(wǎng)賣了賺一些差價(jià)。
而4S店給二網(wǎng)的車有兩：
一種是展車，就是二網(wǎng)經(jīng)銷商交一定押金，4S店把合格證押到的，然后擺一輛車在二網(wǎng)的展廳。4S店可以提升市銷率，而二網(wǎng)經(jīng)銷商可以用極少的押金擺一臺新車，雙贏的局面。但是這種車一般是4S店用拖車拖過去的，為什么呢？
一是大的4S店要么自己有拖車，要么有合作的拖車，價(jià)格也不貴。二是4S店一般都是職業(yè)經(jīng)理人，下面都是打工的，都知道這么做風(fēng)險(xiǎn)很大，誰都不愿意為萬把塊錢的工資把自己弄進(jìn)去，這種沒有臨牌的車被抓住了駕駛證12分并扣車。
而另一種情況是什么？客戶在二網(wǎng)展廳看了展車，談好了價(jià)格并訂購了一輛車，二網(wǎng)在收拾了定金后，馬上聯(lián)系4S店找到符合訂單的資源，然后就讓人來把車開回去。
為什么到二網(wǎng)就成了開回去呢？說白了，二網(wǎng)來開車的可能就是老板，自己為自己打工，想節(jié)約一點(diǎn)錢，雖然可能也就是幾百塊錢，但是他們卻甘愿冒這樣風(fēng)險(xiǎn)。
所以這輛車什么都沒有，沒有臨牌，沒有保險(xiǎn)。完全是違法上路，為什么他開這么快，因?yàn)樗麤]有牌啊連臨牌都沒有，所以不怕紅燈不怕監(jiān)控。
為什么車輛失控一般新車下線后廠家有路試，然后到庫房，到上下拖車轉(zhuǎn)運(yùn)，然后到4S店庫房，然后提車洗車，PDI等等，到用戶手上一般在20公里左右都屬于一個(gè)正常里程。
然而二網(wǎng)一般都在縣上或者鎮(zhèn)上，少說也百八十公里，為了車輛里程不增加，讓客戶以為是新車，所以都會把保險(xiǎn)或者ABS線束插頭拔掉，有的車可以取保險(xiǎn)，有的必須拔線束了。
具體操作看電路圖儀表線路怎么走的，反正里程是計(jì)算的輪胎圈數(shù)跟ABS傳感器在一起，所以你要里程不走必然ABS沒有了。有的車甚至不光沒有ABS，還沒有了制動(dòng)力分配，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至連儀表都是不通電的，速度表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速什么都沒有。
而且二網(wǎng)銷售人員因?yàn)榻?jīng)常調(diào)車，加上沒有牌照不會違章，儀表上也沒有速度表，所以他根本不知道他開的有多快。
遇到緊急情況，一腳剎車，這個(gè)時(shí)候的車輛跟平時(shí)完全不一樣，急剎車可能甩尾，側(cè)滑，反正一切不受控制。
由誰來賠償以及承擔(dān)的法律責(zé)任首先保險(xiǎn)公司松了一口氣，新車沒有開票所以肯定沒有買保險(xiǎn)。
駕駛車輛的人，如果自己就是二網(wǎng)的老板，肯定賠的傾家蕩產(chǎn)。如果是二網(wǎng)的銷售員，那老板也得把家當(dāng)賠光。
車輛沒有相關(guān)手續(xù)，臨時(shí)牌照、交強(qiáng)險(xiǎn)，是不符合上路條件的。
最主要的是如果他取了保險(xiǎn)或者拔了插頭的這種行為，在明知道影響車輛安全駕駛性能而做了這樣的行為，可能被判危害公共安全罪得坐牢。
總結(jié)這件事也給行業(yè)內(nèi)敲響了警鐘。因?yàn)檫@種行為長期存在，包括有些所謂游走邊緣的“調(diào)車”公司，拿著假臨牌全省各地到處調(diào)車。
駕車上路，一定要遵紀(jì)守法，手續(xù)齊全。否則一旦出事，不僅害了別人，傷害別人的家庭，也斷送了自己。